不少用戶反映其體驗效果並不理想，wifi egg 台灣上網速度，提交認證資訊失敗、上網不流暢等問題屢被提到，提交認證資訊失敗、上網不流暢等問題屢被提到。在公車上使用16WiFi，每個使用者最高下載速度可達400k，每輛車可保證50人同時線上。時間都花在連上了。從北京正式開通以來的情況看，wifi egg 台灣公交的故障率保持在一個非常低的水準。疑似設備故障離線的123例，wifi egg 台灣疑似APP用戶端問題的5例，使用者使用方式不正確的108例；1.2萬輛車13天內，僅有44輛車出現了故障。不能說明的故障率低。wifi egg 台灣公車處於室外移動環境，高溫、嚴寒、顛簸等極端因素可能導致硬體設備出現故障。商業行業觀察人士在接受媒體採訪時談道，重資產模式下大面積推廣公交，燒錢是必須的。wifi egg 台灣規模化運營是對沖重資產模式帶來的成本壓力，實現商業模式正向迴圈的重要步驟。移動未來的過程中發現，大規模推動公交其實是個偽命題，搭建公交網路是巴士線上移動互聯網轉型路上的一次試錯。超過35000輛公車的服務專營權。wifi egg 台灣公交的商業模式具有可行性嗎？行業正經歷著怎樣的狀況？詢問公司近期運營情況時，卻意外被告知公司已於2016年10月停止運營並宣佈倒閉，團隊解散。公交成本太高了，前景不太好。以獨特的公車場景入口優勢一度成為各大企業爭奪的地盤。從側面印證了業界當時對公交的市場預期及重視程度。商業化運營成本更加高昂。發揮各自強大的資料分析優勢和運營經驗，對資料深入挖掘與運用來整合城市交通資源。從以前簡單的覆蓋到探索更有價值的商業模式，為使用者提供增值服務。物聯網等產品，提供整套解決方案。提升用戶體驗、各類熱門JS項目。