wifi蛋無線通信

高速移動下的無線通信,是全球面臨的難題。十多年前,在我國高鐵起步階段,借鑒運用了歐洲高鐵使用的wifi蛋無線通信技術,也就是手機諾基亞時代的2G技術。但是民用技術應用於高鐵後,可靠性低,經常掉線,數據傳輸慢,大量車地數據無法傳輸等問題突出。為此,我國鐵路研究部門一直在尋找新的高鐵無線通信技術。wifi蛋業內人士建議,以市場化手段推進建設,需要明確運營主體的權責利,同時還需保証免費的資訊安全,以及避免多頭建設導緻商業價值削弱。WiFi運營企業也希望和政府開展合作。政府創造政策環境,軟硬體成本由企業投入,收益由企業與地方政府分成。很多公共場所的wifi蛋都是自建後台、自行管理用戶數據管理,這些用戶數據很容易被非法利用。因此,政府應該儘早出臺規範,商業場所的公共WiFi應統一接入經過有關部門審核認証的平臺、統一開展用戶認証注冊工作、用戶的上網數據統一管理。高速移動下的無線通信,wifi蛋是全球面臨的難題。十多年前,在我國高鐵起步階段,借鑒運用了歐洲高鐵使用的無線通信技術,也就是手機諾基亞時代的2G技術。但是民用技術應用於高鐵後,可靠性低,經常掉線,wifi蛋數據傳輸慢,大量車地數據無法傳輸等問題突出。為此,我國鐵路研究部門一直在尋找新的高鐵無線通信技術。我國高鐵技術已經跨越了技術引進消化吸收再創新,wifi蛋集成創新的趕超階段,進入核心技術原始創新的引領階段。更重要的是將能夠解決高鐵車地通信瓶頸,實現大量車路傳感器物聯網傳輸、調度資訊傳輸、控制資訊傳輸、監測資訊傳輸等,將全面支援高鐵提速,助力我國進入智慧高鐵時代。現階段也已在京津城際部分列車上安裝了設備。下一步相關工作將在下半年加速推進。

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